Pickup -mallien myynnin kasvu taantui hieman vuoden kolmannella neljänneksellä. Uudistunut Toyota Hilux otti odotetusti johtopaikan ja vielä selvällä erolla kilpailijoihin. Q3 osalta Hilux vastasi reilua 36% kokonaismyynnistä. Siinä on muilla miettimistä. Nissan Navara myös löysi ostajansa ja nousi toiseksi eniten myydyksi malliksi (+20%). Asemiaan menettivät eniten VW Amarok (-55%) ja Ford Ranger (-47%). Pienimmistä merkeistä muualla Euroopassa niin suosittu ja vastikään uudistunut Mitsubishin L200 ei ole löytänyt meillä ostajia. Isuzun D-MAX kaipaisi kokonaisvaltaista uudistusta.

Merkki	2016/Q3	2016/Q2	Muutos %	Yhteensä (Q1-Q3)
Toyota Hilux	119 kpl	63 kpl	+   89%	248 kpl
Nissan Navara	71 kpl	59 kpl	+   20%	162 kpl
Ford Ranger	48 kpl	91 kpl	–   47%	208 kpl
Mitsubishi L200	38 kpl	57 kpl	–   33%	130 kpl
VW Amarok	30 kpl	67 kpl	–   55%	153 kpl
Isuzu D-MAX	17 kpl	27 kpl	–   37%	57 kpl
Fiat Fullback	1 kpl	1 kpl	0%	2 kpl
Kokonaismyynti	324 kpl	365 kpl	–  11%	960 kpl

Tieliikennemönkkärit

Tieliikennemallien myynti jatkui hiipuvana, jos sanaa voi käyttää. Kolmannella vuosineljänneksellä tieliikennemalleja myytiin yhteensä hurjat 17 kappaletta. Eli käytännössä niiden myynti on nolla. Loistava esimerkki, kun verotuksen ainoa tarkoitus on lopettaa laitteiden myynti kokonaisuudessaan. Melex on uutena merkkinä 3 kappaleen ”side-by-side myynnillään.” Sähkökäyttöistä ”huoltoautoa” tuo maahan Elcat Oy. Eli firma, joka oli tunnetumpi Elcat sähköautoistaan. Melexin kuuluminen joukkoon on rajatapaus, mutta Trafi on päättänyt luokitella sen mönkkäreihin.  

—

Merkki	2016/Q3	2016/Q2	Muutos %	Yhteensä (Q1-Q3)
Can-Am	5 kpl	11 kpl	–    55%	23 kpl
Rally Usa	3 kpl	—	+ 100%	14 kpl
TGB	3 kpl	2 kpl	+   50%	12 kpl
Melex	3 kpl	—	uusi	3 kpl
Arctic Cat	1 kpl	1 kpl	0%	3 kpl
Bashan	1 kpl	6 kpl	–   83%	7 kpl
Kazuma	—	1 kpl	– 100%	4 kpl
Polaris	—	1 kpl	– 100 %	3 kpl
Keeway	—	—	0%	1 kpl
Eagle	—	1 kpl	– 100%	1 kpl
Odes	—	1 kpli	– 100%	1 kpl
Kokonaismyynti	17 kpl	21 kpl	–   19%	73 kpl

Traktorimönkkärit 

Traktorimalleissa nousi Polaris ykkösijalle ja samalla myydyimmän mönkijän aseman otti Polariksen 570 -mallisto. Traktorimönkkäreiden myynnissä oli selvä notkahdus verrattuna edelliseen neljännekseen. Syytä on vaikea suoraan löytää, mutta osasyyllinen voi olla tieliikennetraktoriksi hyväksyttyjen mönkkäreiden odotus. Kunhan niiden ajokorttimääräykset saadaan maan pinnalle on varmasti moni nykyisen traktorimönkijän omistaja vaihtamassa sitä tieliikennetraktori -malliin. Kahden valtamerkin Polariksen ja Can-Amin takana käydään kova taistelua. Pieni yllätys on TGB:n nousu Q3:n kolmanneksi myydyimmäksi ohi Red Machinen eli Hondan traktorimallin. Yamahan alavireinen aloitus on hienoinen yllätys, samoin Trapperin koko vuoden jatkunut miinusmerkkinen suunta. CF Moton esimerkki osoittaa, että jalansijan saaminen uudelle merkille vaatii kovaa ja pitkää työtä.  Uutena merkkinä on markkinoille rantautunut Access. Merkkiä tuo maahan Sumeko.

Merkki	2016/Q3	2016/Q2	Muutos -%	Yhteensä (Q1-Q3)
Polaris	351 kpl	471 kpl	– 25%	1 438 kpl
Can-Am	303 kpl	479 kpl	– 37%	1 260 kpl
TGB	91 kpl	56 kpl	+ 63%	325 kpl
Red Machine	70 kpl	104 kpl	– 33%	196 kpl
Trapper	45 kpl	70 kpl	– 36%	283 kpl
Linhai	37 kpl	43 kpl	– 14%	119 kpl
Yamaha	32 kpl	35 kpl	–   9%	96 kpl
CF Moto	19 kpl	18 kpl	+  6%	47 kpl
LM	11 kpl	19 kpl	– 42%	76 kpl
Access	7 kpl	—	uusi	7 kpl
Arctic Cat	4 kpl	12 kpl	– 67%	28 kpl
Shineray	1 kpl	85 kpl	– 99%	86 kpl
Dresel	—	1 kpl	– 100%	1 kpl
Kokonaismyynti	971 kpl	1 392 kpl	– 30%	3 959 kpl

Lähde: Trafin ajoneuvojen avoin data 7-9.2016 aineisto