Avainsana-arkisto: Dakar 2023

Dakar 2023 3. päivä AlUla – Ha’il

Posted on by

Dakarin kolmas päivä joutui olosuhteiden uhriksi. Ainoastaan Bike -luokan kärki ehti maaliin ennen kuin rajuilma iski reitille. Käytännössä vettä tuli niin paljon, että kuivat aavikon jokiuomat täyttyivät ja virtausta oli niin paljon, että virta vei kevyet ATV:t mukanaan. Jopa UTV:t oli vaikeuksissa, autoilla loppui yleensä ilmanotto…. Kisa vihellettiin poikki, joten päivätaipaleeksi jäi 377 km.

Virolaispari Männämaa/Lepik juuttui aavikolle syntyneeseen vesiuomaan ja kun ympärillä ei ole kuin hiekkaa niin vinssaaminen oli vähän hankalaa. Myös UTV Teamin eli Triisa/Meeru ajopäivä jäi kesken. Sen jälkeen kun järjestäjät saivat kasaan vähän kaoottisen päivän niin Urvo Männämaa/Tomas Lepik löytyy sijalta 48. Kärkeen on matkaa 6 h 47 min. UTV parilla Toomas Triisa/Mart Meeru löytyvät sijalta 17. Kärkeen on heillä matkaa 2 h 17min.

Bike -luokassa saatiin huonoja uutisia, kun Monster Energyn Honda Teamissä ajanut USA Ricky Brabec veti komiat lipat noin 277 km lähdöstä. Aluksi pelättiin pahinta eli selkärangan tai niskan nikamien vaurioitumista. Mies helikopterilla sairaalaan, josta tuli aamuksi tieto, että suurimmilta vaurioilta vältyttiin. Mies jää kuitenkin sairaalaan tarkkailtavaksi. Ricky Brabecin poistuminen riveistä oli ja on Hondalle paha isku. Olihan mies viime vuonna toinen ja voitti Dakarin vuonna 2020. Reittiä lähti avamaan USA:n yksityistallin KTM -kuski Mason Klein, häneen peräänsä Husqvarnalla lähti myös USA:n Skyler Howes. Howes saavutti Kleinin noin 100 km ajon jälkeen. Parivaljakko tuli kärjessä tankkauspaikalle perässään Australian GasGas -kuljettaja Daniel Sanders. Tankkauspaikan kärjessä ollut parivaljakko missasi yhden reitin chekcpointin ja joutui palaamaan takaisin. Virheettömästi ajanut aussi nousi osuuden voittoon. Erot olivat kuitenkin päivän etapilla pienet. Kokonaistulokissa Daniel Sanders nousi johtoon, mutta koko Top-10 on hyvin tiukassa nipussa.

ATV -luokassa viime vuoden voittaja Ranskan Alexandre Giraud kasvatti johtoaan perässä tuleviin Argentiinan Francisco Morenoon ja Slovakian Juraj Vargaan. Giraud näyttää tekevän johdossa yhtä tarkkaa työtä kuin viime vuonnakin. Eli hän pystyy hallinnoimaan luokkaa ilman yltiöriskejä.

Autoissa tapahtui. Luokkaan iski rankkasade pahasti. Carlos Sainz oli johdossa kunnes juuttui yllättäen syntyneeseen jokiuomaan. Päivän sijoitus oli hyvin paljon kiinni kuinka nopeasti löysit ”auttavan käden” eli vinssipisteen vastarannalta. Päivän lopuksi kokonaistuloksissa on Toyotalla kaksoisjohto. Tehdaskuski Nasser Al-Ayttiah, johtaa reilun 13 minuutin erolla Toyotan satelliittitallin Prodriven kuskia Yazeed Al-Rajhia. Kolmannelta sijalta löytyy nopein Audi eli Peterhansel. Perässään kolme takavetoista ranskalaisbuggyä eli Simon Vitse (Optimus buggy) ja Century bugilla ajavat Brian Baragwanath ja Mathieu Serradori.

UTV -luokissa ei uutta. Molemmat luokat näyttävät olevan Can-Am Maverick eri teamien keskinäistä kisailua. UTV Lightweigth -luokkaa johtaa USA:n Red Bull Can-Am Teamin Mitchell Gutrie ja Production UTV -luokassa johtaa South Racing Teamin Rodrigo de Oliveira.

Kuorma-auto luokan päivän osuus kärsi eniten olosuhteista ja monet kisassa mukana olleet kuorma-autot jäivät vinssipisteiksi. Kokonaispisteissä johtaa Tsekin Jaroslav Valtr Tatrallaan, tosin tiukassa tuntumassa ovat Ales Loprais Pragallaan sekä Iveco -kuskit van Kasteren ja Vandenbrink.

Dakar Classic -luokka jäi totaalisen sateen uhriksi joten sijoitukset eivät muuttuneet eilisestä.

Seuraava osuus on silmukka Ha’il leirintäpaikan ympärillä. Lämpötila laskee ja koko reitti on 800m ja 1.300 m korkeudessa. Siirtymää on 148 km ja EK:n pituus on 425 km.

Dakar 2023 1. päivä

Posted on by

Dakarin ensimmäinen päivä sujui virolaisilta hyvin. Molemmat parit ajoivat varmasti ja välttäen ongelmia kivikkojaksoilla. Urvo Männämaa/Tomas Lepik löytyvät sijalta 29. ja UTV -luokassa ajavat Toomas Triisa/Mart Meeru ovat sijalla 12.

Bike -luokassa GasGas -tallin tähti ja viime vuoden voittaja Sam Sutherland veti johtopaikalta lipat vain 52:n ajetun kilsan jälkeen. Lopputuloksena oli helikopterilla kuski sairaalaan. Sairaalassa selvisi Sutherlandin päässeen vähällä vain lapaluun murtumalla. Mutta Dakar 2023 on ohi hänen osaltaan. Kärkeen nousi nuori 21-vuotias Mason Klein USA:sta, hän ajaa vasta toista elämänsä Dakar -rallia. Dyyniosuuksilla nuori KTM -kuski kasvatti johtoaan, mutta hävisi puolestaan kivikko-osuuksilla. Maaliin ehti ensimmäisenä GasGasia kuljettanut Australian Daniel Sanders, perässään Monster Energyn Honda Teamin konkarit eli Joan Barreda ja Pablo Quintanilla. Kolmikon hymyt hyytyivät, kun kävi ilmi, että olivat ajaneet siirtymällä tutkaan ylinopeutta. Aikasakot niskaan ja podium -sijoitukset sai samalla unohtaa. Bike -luokan voitto meni Ricky Brabecin ajamana Monster Energyn Honda Teamille, perässään Reb Bullin Factory KTM Teamin Kevin Benavides ja Toby Price. Tuttuja nimiä.

Mönkijä -luokka kärsii osanottajakadosta. Kaikki 18 matkaan lähtenyttä ajavat 2-vetoisten luokassa ja allaan kaikilla on Yamaha Raptor 700. Eli varsinainen Yamaha -merkkiluokka. Yhtään nelivetoista mönkijää ei ole edes ilmoittautunut mukaan vaikka 4×4 -luokan voiton saisi ajamalla maaliin. Kärjessä menee Ranskan Alexandre Giroud eli viime vuoden voittaja.

Viime vuoden hallitsijalta eli Toyotalta odotettiin vahvaa aloitusta, mutta toisin kävi.Tehtaan kaikki kolme tehdaskuskia eli Nasser Al-Ayttiah, Giniel de Villiers ja Henk Lategan kärsivät rengasrikoista, mutta suurimmat virheet tulivat suunnistuksessa. Kärjessä porhalsi ”El Matador” eli Carlos Sainz, joka rengasrikosta huolimatta löi buggylla ajavaa ikinuori Sebastian Loebia 10 sekuntia. Kolmanneksi kiirehti myös kokemusta eli Yazeed Al Rajhi, joka ajaa Toyotan satelliitti teamissä Overdrivessä.

UTV on jaettu kahteen eri pääluokkaan eli Lightweight Prototype UTV ja Modified Production UTV. Dakar on aina ollut Can-Amin oma kilpailu, vaikka kilpailu kiristyy esim. Yamaha tuli täydellä voimalla mukaan ja Polaris ei ole koskaan aikaisemmin satsannut enemmän kuin nyt… silti Can-Am Maverickit keikkuvat kärjessä. Lightweight -luokassa Can-Am rintaman rikkovat vain Guillaume de Mevius Grallyteamin omatekoisella OT3 -UTV:llä ja Ignacio Casale Yamaha YXZ 1000 R Turbo UTV:lla. Modified UTV:ssä Top-10 kärjen miehittävät neljä Can-Am Maverick Teamiä eli Energyland, FN Speed, South Racing ja Red Bull Can-Am Factory Team. 11. sijalta löytyy ensimmäinen ei Can-Am eli Sebastien Loeb Racing-Bardahl Teamin Xavier de Soultrait ajokkinaan Polaris RZR 1000 PRO R. Ja seuraavana tulevatkin Toomas Triisa/Mart Meeru. Heillä on kärkeen matkaa 15min 51 s.

Kuorma-auto luokassa pakotteiden takia jäivät pois Venäjän Kamazit ja Valko-Venäjän MAZit. Luokkaa hallitsee nyt Iveco. Kun kymmenen parhaan joukosta löytyy kahdeksan Ivecoa niin tilanne ei ole kilpailun kannalta kovin jännittävä. Iveco rintaman rikkoivat vain neljänneltä ja seitsemänneltä sijalta löytyvät tsekkikuskit eli Jaroslav Valtr sekä Martin Soltys. Molemmat ajavat Tatralla.

Dakar Classic Cars -luokka eli ennen vuotta 2000 valmistetut näyttää olevan vahvasti Toyota -luokka. 10 parhaan joukosta löytyy Hilux, pari lyhyttä LJ:tä ja eniten HDJ80.. Land Cruiseria. Toyota rintaman rikkovat vain Ranskan Julien Textier Martini Porschellaan ja Chilen Gherardo Clerici Nissan Terranolla.

Ensimmäisen päivän jälkeen erot ovat minimaaliset. Maanantaina siirrytään Punaisenmeren leiristä koilliseen ja AlUlaan. Reitillä on pituutta 590m, joista EK:n osuus on 431km. Reitti nousee ensiksi kivikkoisia polkuja pitkin 1400m korkeuteen, sieltä kurvaillaan alas ja edessä ovat hiekkadyynit.