Moottoripyörillä ja ATV:lla oli vapaapäivä ja he jäivät lepotauolle Chilen puolelle Iquiqueen. Autot ja kuorma-autot sen sijaan lähtivät Boliviaan Uyuniin. Reitti kohosi parhaimmillaan melkein 4000 metrin korkeuteen ja monet kuljettajat valittavatkin maalissa kovasta päänsärystä. Kamaz-Master teamin huolto sai paiskia yönläpi töitä saadakseen Karginovin auton kasaan. Karginov nimittäin pyöräytti eilen Kamazinsa ympäri, mutta onneksi auto pysähtyi pyörilleen ja matka jatkui. Samoten toinen tehdas Duster on poissa kisasta. Argentiinan pari Garcia/Malano rysäytti autonsa jostain hypystä sen verran pahasti alas,että apukuski Mauricio Malano satutti selkänsä. Maalissa matka jatkui apukuskin osalta sairaalaan tutkimuksiin.

Autot

Osuuden nopein oli Argentiinan Orlando Terranova Minillään. 18 sekuntia hänelle hävisi Saudi-Arabian Yazeed Al-Rajhi, josta Roma jäi taas 3 sekuntia. Itse asiassa viidenneksi ajanut Peugeot -kuski Stephane Peterhansel jäi Terranovalle 42 sekuntia. Eli koko kärki oli hyvin tasainen. Giniel De Villiers oli päivän kuudes ja saavutti 3 minuuttia kokonaiskilpailun kärjessä ajavaa Nasser Al-Ayttiahia, joka oli päivän 11. Al-Ayttiah johtaa edelleenkin kokonaiskilpailua vajaan 8minuutin erolla De Villiersiin, Al-Rajhi on noussut Toyotallaan kolmanneksi ollen kuitenkin jo 23 minuuttia kärjestä. Tunnin perässä ovat Mini -kuskit Puolan Holowczyc ja Hollannin Van Loon. Heidän välissään ajaa viidentenä Hollannin Toyota kuljettaja Ten Brinke.

Kuorma-autot

Bolivian reissu ei ollut Kamazeille juhlaa. Nikolajaevin Kamazista hajosi turbo reitillä ja puhdittomaksi muuttunut Kamaz oli vasta 20. Tsekin Marton Kolomy (Tatra) ja samoin Hollannin Hans Stacey (Iveco) kaivoivat välillä autojaan irti hiekasta. Stacey löytyi sijalta 6. ja Kolomy sijalta 9. Päivän nopein ja etappivoittaja oli MAN-kuski Aleis Loprais, tosin De Rooy hävisi hänelle reilut viisi minuuttia. Tosin kokonaiskilpailun kannalta De Rooyn peli on jo pelattu. Ivecon takana tulivat Kamazilla Karginov, Sotnikov ja Mardeev. Hans Stacey jäi jo sellaiset puolituntia, samoin Tsekin Martin Kolomy. Kokonaistuloksissa Kamazit pitivät neljä ensimmäistä sijaa järjestyksessä Mardeev, Karginov, Sotnikov ja Nikolaev. Valko-Venäjän Viazovich on viidentenä tunnin Mardeevin perässä. Loprais on puolestaan 12 minuutin päästä MAZista. Kahden tunnin takamatkalla tulevat Hans Stacey (Iveco), Van Vliet (MAN) ja Kolomy Tatra.

Sunnuntaina

Ensiksi on edessä perinteitä kunnioittava yöpyminen. Eli kilpailijat yöpyvät autojensa vieressä omassa Park Ferme -alueella. Alueelle päästetään vain kilpailijat. Heillä saa olla yöpymistarpeina makuupussi ja patja ja lounasboksi. Alueella on kylmä juokseva vesi sekä sinkkiämpäreitä. Suihkua ei ole. Jos autoa pitää korjata sen saavat vain kilpailijat tehdä. Aamulla on herätys ja uudelle taipaleelle eli takaisin Chileen Iquigueen. Autoilla on kokonaispituus 805km, joista erikoiskokeen osuus on 781km. Kuorma-autoilla on matkan pituus 271km ja koko osuus on erikoiskoetta.

http://www.dailymotion.com/video/x2egdvu_stage-7-car-truck-stage-summary-iquique-uyuni_auto

Kuudes päivä oli taas  Red Bull-Peugeotin teamillä synkkä. Ainoana oljenkortena ollut Stephane Peterhansel joutui teknisen vian takia pysähtymään tämän päivän jaksolle reilun 20 minuutin ajan. ATV -luokassa alkoi Super Sonikin kiinniajo. Kuorma-auto luokkaa hallitsevat Kamazit masentavasti. Eilen yksi uhkaajista Tsekin Martin Kolomy pyöräytti vielä Tatransa ympäri. Kuorma-auton saaminen pyörilleen ei onnistu yhtä kivuttomasti kuin auton. Kolomy jatkaa kuitenkin kilpailussa.

Bike -luokka

Bike -luokassa Marc Coma (KTM) ja Joan Barreda (Honda) jatkoivat kissa ja hiiri leikkiä. Päivän reitille Coma lähti edeltä ja Barreda ajoi hänet nopeasti kiinni ennen checkpoint 1:stä. Kuvaavaa oli, että kun Coma teki suunnistusvirheen niin Barreda tuli samaa jälkeä perässä nähtävästi karttaan katsomatta. Molemmat hukkasivat muutaman minuutin suunnistusvirheen johdosta. Päivän ei onnistujiin kärkinimistä voidaan laskea Itävallan Matthias Walker. Walker hukkasi eksymiseensä 3 tuntia. Jordi Viladoms lähti kuumeisena reitille ja ihmeen kaupalla selvisi maaliin sijalla 30. Kun Coma ja Barreda olivat kiinnostuneita lähinnä toistensa etenemisestä, voittoon ajoi Portugalin Honda -kuljettaja Helder Rodriguez. Vaikka hän on reilut ½ tuntia kärkeä perässä pitää hän edelleen mahdollisuuksia voittoon yllä. Kolme päivää meni totutellessa, neljäntenä päivänä oli teknisiä ongelmia. Mutta nyt on mies sekä pyörä kunnossa ja Dakaria on jäljellä yksi viikko. Rodriguezin perässä tulivat Rookie Toby Price sekä konkari Paulo Goncalves. Eilen voittanut Chilen Quintanilla ja Slovakian Svetko hävisit heille muutaman minuutin. Kokonaiskilpailua johtaa Barreda 12 minuutin erolla Comaan. Goncalves on jäänyt Comasta ainoastaan 5 minuuttia. Puolen tunnin päässä tulevat sitten Quintanilla, Price ja Rodriguez. Thomas Berglund oli tänään 31. ja on kokonaistuloksissa sijalla 33. 3 tuntia kärkeä perässä. Eestin Mart Meeru oli tänään 54. ja on kokonaistuloksissa samalla sijalla. Dakarin paras naiskuljettaja eli 450 CRF Hondaa kuskaava Espanjan Laia Sanz on sijalla 17.

ATV -luokka

Ignacio Casale ilmoitti, että hän ei aio helpolla tyytyä kakkossijaansa ja otti tänään 8 minuuttia kiinni Puolan johtavaa Rafal Super Sonikia. Sergio Lafuente on kolmas jo reilusti jääneenä. Seuraava Yamaha -kuski Gonzales(ARG) ja Hondalla ajava Bolivian Nosiglia ovat reilusti jääneitä. Käytännössä jo nyt näyttää siltä, että Casale ja Sonik ajavat voitosta, muille jää siten mitä jää. Chilen Sebastian Palma on sijalla kahdeksan ja samalla paras nelivetoista ATV:tä kuskaava (Can-Am Renegade 800).

Auto -luokka

Minillä ajava Qatarin Al-Ayttiah ja Hiluxia kuskaava Giniel De Villiers kävivät tasaisen taiston voitosta. Eroa oli maalissa vain 37 sekunttia. Heidän perässään tulivat sitten jo kokonaiskilpailu mahdollisuutensa tuhonneet Nani Roma, Robby Gordon ja Orlando Terranova. Kokonaiskilpailun kannalta Al-Ayttiahin painetta lisäsivät Toyota kuskit Ten Brinke ja Yazeed Al-Rajhi, jotka hävisivät kärjelle 8 minuuttia. Puolan Holowczyc, joka ajaa Minillä Monster Energy tallissa oli kahdeksas ja omaa Mini -kisatalliaan pyörittävä Erik Van Loon oli yhdeksäs. Viime etapin voittaja Venäjän Vladimir Vasilyev palasi tavallisten kuolevaisten joukkoon ollen tänään sijalla 23. Kokonaiskilpailussa Nasser Al-Ayttiah on 11 minuuttia edellä De Villiersiä. Saudien Toyota -kuski Al-Rajhi on puolen tunnin päässä. Hieman yllättäen Puolan Holowczyc on toiseksi paras Mini -kuski ennen Ten Brinke, joka jäänyt jo tunnin verran. Harhailustaan huolimatta Peugeotin ”ykköskuski” Stephane Peterhansel on kokonaiskilpailun 10. Emiliano Spataro oli päivän 11. ja kokonaistuloksissa sijalla 12. Renault Duster teamin tavoite saada yksi auto TOP 10 joukkoon näyttää ihan mahdolliselta. Rallia on vielä viikko jäljellä.

Kuorma-auto -luokka

Päivä oli Kamazin juhlaa järjestyksessä Nikolaev, Mardeev ja Karginov. jo mahdollisuutensa menettänyt De Rooy oli neljäs vajaan minuutin edellä viimeistä Kamaz-Masteria. Sitä ajaa Dmitry Sotnikov, joka näyttää oleva ns. ajokoulutuksessa tulevaisuutta silmällä pitäen. Sotnikovin perässä tulivat puolisen tuntia jääneet Viazovich (MAZ), Martin Kolomy (Tatra) ja Hans Stacey (Iveco). MANilla vielä eilen Kamaz rintaman rikkoneelle Tsekin Aleis Loprais jäi dyyneille kiinni ja ja menetti siinä reilun tunnin verran aikaa. Aleisin sijotus oli 18. päivän ek:lla. Kokonaiskilpailu on vähän kekkosmaista luettavaa kaikki neljä Kamaz-Master Teamin autoa ovat miehittäneet neljä kärkipaikkaa. Järjestys Nikolaev, Mardeev, Karginov ja Sotnikov. Valko-Venäjän Viazovich on viides. MAZ -kuski on vain 18 minuutin päässä Sotnikovista, mutta kärkeen on tunnin matka. Päivästä huolimatta Aleis Loprais on MANilla kuudes taas 16 minuuttia Viazovichista. Sitten tulevat paras Iveco Hans Stacey, Hollannin Van Vliet (MAN) ja eilen autonsa kaatanut Tsekin Martin Kolomy (Tatra).

Lauantaina

Lauantaina on Bike- ja ATV -luokassa lepopäivä. Nelipyöräiset sen sijaan suuntaavat kaksiosaiselle Marathon -reitille. Idea on se, että mahdolliset varaosat ja työkalut pitää kuljettaa mukana. Yötauolla autot ajetaan omaan Park Fermeeseen. Mahdollisia korjauksia saavat tehdä vain kilpailijat ja autossa mukana olevilla osilla. Eli huollolla on ns. lepopäivä. Autot ja kuorma-autot starttaavat Bolivian puolelle Iquique-Uyuni osuudelle. Molemmilla on eri reitit. Autoilla kokonaispituutta on 717km, josta ek:n osuus on 321km. Kuorma-autoilla reitin kokonaispituus on 436km, josta ek:n osuus 335km. Reitti nousee 3500 metriin ja varsinkin suunnistuksen kanssa saa olla tarkkana. Kivikkoiset vuoristopolut eivät ole myöskään helliä renkaille.

httpv://www.youtube.com/watch?v=df94f75Vtk8