Lada palaa Suomeen

Tamperelainen Manse Motors on aloittanut Ladan tuonnin Suomeen muutaman vuoden tauon jälkeen. Delta-Auto lopetti Lada Nivan maahantuonnin vuonna 2010 ja pari vuotta myöhemmin myös Ladan henkilöautomalleista luovuttiin. Uuden maahantuonnin aloittaminen osuu sinällään oikeaan aikaan eli vanhojen mallien tilalle (Granta, Kalina, Priora ja Largus) on juuri lanseerattu uusi Vesta ja SUV/Crossover -markkinoille Xray. Mallistossa on myös erääksi legendaksi muodostunut Niva, josta on myös esillä varustellumpi ja puskureiden, sekä maskin osalta hiottu Urban -malli.

Niva on perusperiaatteeltaan säilynyt samana sitten 1977 tapahtuneen ensiesittelyn. Jatkuva neliveto, kierrejouset, edessä erillisjousitus ja takana jäykkä akseli. Moottorina on edelleenkin 1700cc kuutioinen 4-sylinterinen omaa valmistusta oleva bensamoottori. Vanhahtavan bensamoottorin suurin ongelma on korkeat CO2 -pitoisuudet (216g/km), josta varsinkin Suomen verottaja kiittää. Kulutus versus suorituskyky ei myöskään ole ollut Nivan vahvoja puolia. Käsivalintaisesta vaihdelaatikosta löytyy 5-vaihdetta. Maastoa varten mukana on tietysti alennusvaihteet ja keskitasauspyörästön lukko. Akseleille lukkoja löytyykin sitten maahantuojalta ja etuvedon poiskytkennän saa myös jälkiasennuksena lisäkorvausta vastaan. Lukon hinta maahantuojalla asennettuna on 995€/akseli. Korotukseen löytyy  Trailmaster by Maasilta TÜV -hyväksytty +50mm korotussarja hintaan 980e. Trailmasteria tuo maahaan Tuusulan 4x4Parts.fiTurvallisuuttakin löytyy ABS-jarrut, turvatyynyt edessä ja ajonvakautus. Jarruina puolestaan ovat edessä levyt ja takana rummut. Varsinkin Urban -mallissa on kattavin varustus mitä Nivassa on toistaiseksi nähty…sähköiset ikkunannostimet, ilmastointi, sähkösäätöiset sekä lämmitettävät peilit ja alumiinivanteet.

Nivaa myydään ainakin Ruotsissa useana eri versiona eli perusmalli 3-ovisena (2121), 3-ovinen Urban, 5-ovinen (2131) sekä kolmena eri pickup -versiona (single cab, extra cab, double cab). Ruotsissa Niva on Suomen hintaa halvempi, mutta siellä ei ole enää autoveroa, joka meillä 234610rankaisee suuri päästöistä Nivaa rankasti. Nivan hinnat alkaen mallin saa Suomen kaupasta 17.000e hintaan. Onko se paljon vai vähän aidosta maastokykyisestä nelivedosta, sen jokainen ratkaiskoon itse. Nivalla on kuitenkin Suomessa oma vankka asiakaskuntansa ja heille Nivan paluu on varmasti hyvä uutinen. Suomen maahantuoja sivut avautuvat aprillipäivänä eli huhtikuun 1. päivä osoitteessa www.lada-auto.fi.

Tekniset tiedot: Lada Niva Urban

Sylinterimäärä 4-sylinteriä, 8-venttiiliä, monipistesuihkutus
Iskutilavuus 1690cc
Teho  hv/kW/r.p.m. 83hv/61kW/5000 r.p.m.
Vääntömomentti Nm/r.p.m. 129Nm/4000 r.p.m.
Vaihdelaatikko 5-vaiht. manuaali
Neliveto jatkuva, alennusvaihteet, keskitasauspyörästön lukitus
Jousitus edessä erillisripustus, päällekkäiset kolmiotukivarret, kierrejouset, vakaaja
Jousitus takana eteen ja poikittain tuettu jäykkä akseli, kierrejouset
Kulutus kaupunki (EU) 12,1 l/100km
Kulutus maantie (EU) 8,3 l/100km
Kulutus yhdistetty (EU) 9,9 l/100km
CO2 216 g/km
Polttoaine 95 okt.
Polttoainetankin tilavuus 42 l
Kokonaispaino 1610 kg
Maavara mm 205
Rengaskoko 185/75R16
Huippunopeus 142 km/h
Kiihtyvyys 0-100km/h 17.0 s

Lada Xray on tulossa sittenkin.

Venäläisen autoteollisuuden suurin ongelma on ollut aina, että matka konsepti/prototyyppi -mallista tuotantoon on ollut tuskaisen pitkä. Ja yleensä epäonnistunut. Muotoilijoita, jotka osaavat tehdä kyllä löytyy esim. GAZ 5000 -konsepti, mutta…. AvtoVAZin eli Ladan johtoon astui pari vuotta siten entinen Saab ja GM -johtaja, ruotsalainen Bo Andersson. Ensimmäisen vuoden aikana sai 17.000 työntekijää kenkää, samalla Nissan-Renault konsortio kasvatti omistusosuutensa AvtoVAZista 75%, loput omistaa Venäjän valtio. Toisena vuonna olivat tulilinjalla edelleenkin neuvostomaailmassa elävät alihankkijat. Ladan osista on kotimaisuusaste 81% ja samassa tehtaassa valmistettavien Nissaneiden ja Renaultien osista 50% tulee venäläisiltä alihankkijoilta. Vaadittiin itse Putinin asiaan puuttuminen ennen kuin alihankkijat saatiin ruotuun eli vaadittiin laadun parantamista, aikatauluissa pysymistä, varaosahuoltoa, kilpailukykyisiä hintoja ja länsimaisia maksuehtoja.

Nyt on sellainen ihme todellakin tapahtumassa eli kaksi konseptimallia on tulossa tuotantoon eli Lada Vesta ja Lada Xray. Vesta on henkilöauto markkinoille, mutta Lada Xray on maasturipuolelle ja ainakin kuvista päätellen maavaraa on mukavasti. Molemmat mallit on tavoitettu Espanjassa viimeisissä maantietesteissä. Molemmat mallit täyttävät nykyiset EU -määräykset niin päästöjen kuin turvallisuudenkin suhteen eli tekniikka on peräisin Renault-Nissanilta. Vesta ja Xray on luvattu myyntiin vuoden 2016 alussa… ainakin tuolle Xraylle löytyisi ostajia Suomestakin. Xraysta Lada julkaisi jo teaserin, joka on tekstitetty englanniksi.

https://www.youtube.com/watch?v=Uv0HpOBtOC8