Euroopan automyynti kasvoi vuoden ensimmäisellä puoliskolla +8%. Tämä oli toinen perättäinen kasvuvuosi Euroopassa automyynnin osalta. Vetureina toimivat isot automaat eli Englanti, Ranska, Italia, Espanja ja Saksa. Myyntiä vauhdittavat Saksan osalta dealereiden huimat alennukset jopa 30% ovh hinnasta. Suomen osalta ensimmäinen puolisko sujui mollivoittoisesti, piristyneestä kesäkuun myynnistä huolimatta jäätiin parin prosentin miinukselle. Tiedot heinäkuun myynnistä +8.8% verrattuna viime vuoteen antavat odottaa kasvun osalta ainakin nollatulokseen pääsyä kotomaan autokaupan osalta.

Euroopan kokonaismyynnin suhteen, tunnetuista merkeistä ainoastaan kaksi merkkiä teki miinustuloksen eli Alfa Romeo ja Honda. Alfa Romeo on niukasti miinuksella, mutta tullee nousemaan mukavasti plussan puolelle, jahka uuden Giulian myynti käynnistyy. Hondan suhteen tilanne on vakavampi, tällä hetkellä Hondalla ei ole eikä ole edes näköpiirissä

mallia, joka myisi Euroopassa. Suzukilla oli sama tilanne, mutta uusi Vitara on mennyt hyvin kaupaksi. Mutta Suzuki elää tällä hetkellä yhden automallin varassa Euroopassa. Suuret japanilaiset eli Toyota ja Nissan menestyvät. Nissan nousi ensimmäistä kertaa ohi Toyotan suurimmaksi aasialaiseksi automerkiksi Euroopassa. Nissanin Quashai näyttää olevan ikimenestyjä,

X-Trailin myynti on lähtenyt erinomaisesti käyntiin niin Euroopassa kuin USA:ssa (USA:ssa X-Trailin mallinimi on Rogue). VW -konserni on suurin, mutta Renault-Dacia-Nissan lähestyy kovaa vauhtia. Renaultin vahvoja merkkejä ovat Captur, Duster, Clio ja uunituore Kadjar. FCA eli Fiat Chrysler saa kiittää menestyksestä eurooppalaisten ostohaluja pienempiin autoihin Fiatin 500 ja Panda myyvät erityisen hyvin. Lisäksi FCA:lla on Jeep, joka on myynnin ja volyymin kasvulta 2015 ensimmäisen kauden voittaja. Renegade myy kuin siimaa ja samoin Renegaden miedompi ”versio” eli Fiat 500X.

Sijoittavat palkitsivat Renault-Dacia-Nissanin pörssissä reilulla osakkeen nousulla ja

samoin Peugeotin. Peugeotin nousu perustuu lähinnä malleihin 2008 ja 308. Sijoittajia kiinnosti Peugeotissa myös erittäin hyvin alkanut automyynti Kiinassa. Suurin häviäjä pörssissä oli Volkswagen. Vaikka VW Group tekee autoja miljoonia, niin tällä hetkellä ainoastaan Audi ja Porsche ovat konsernin tuotteista niitä rahaa tuovia. Mercedes-Benz käy tällä hetkellä kiistaa Ranskassa olevien Smart -autojen valmistuksen kanssa. Ranskassahan on 35-tuntinen työviikko ja Mercedes on houkutellut 39 tuntiseen työviikkoon siirtyviä korotetulla palkalla extratunneilta ja ylimääräisellä bonuksella. Toistaiseksi turhaan. Suomessahan on myöskin keskusteltu työajan pidentämisestä, mutta vähän eri lähtökohdin. Näyttääkin siltä, nykyinen hallitus tekee sen viimeisen loppuvatuloinnin, jolla Suomi -niminen valtio ajetaan konkurssiin.

Kiinalaisten autojen tulosta on taitettu pitkään jo peistä. Mutta ainakin nykytilastojen perusteella siihen voi mennä muutama kymmenen vuotta. Great Wall -merkin Euroopan valloitus töksähtelee pahasti, vain kolme myytyä autoa vuoden ensimmäisellä puolikkaalla varmaa laittaa miettimään Euroopassa olon järkevyyttä. Toinen valmistaja Chery

myi 148 autoa ja suurimpana on Roverin ostanut SAIC, jonka mallit tuodaan kit-car aihiona kiinasta englantiin MG Motorsille ja myydään MG -merkin alla. MG3 ja MG6 -malleja myytin yhteensä 1.669 kappaletta. Kiina-MG:tä myydään tällä hetkellä ainoastaan UK:ssa. Kiinalaisten autojen suurimmat ongelmat ainakin brittien mukaan ovat työnlaatu, materiaalit ja vanhentunut moottoritekniikka.

Itse crossover/SUV/maasturipuolella myynti veti eri autoluokista parhaiten. Nissan hallitsee ikiliikkuja Quashailla, mutta Renaultin Captur ei ole enään kaukana. VW- konsernin Tiguan alkaisi varmaan olla faceliftin edessä ja samoin Bemarin X-sarjan X3- ja X5 mallit. Jos katsoo varsinaisia maastureita niin tulossa oleva uusi Toyota Land Cruiser on todella tarpeeseen, Mitsubishin Pajero myy edelleenkin hyvin. Land Roverin eniten myyty on edelleenkin Evoque, veikkaisin että

Discovery Sportin vastaanotto on ollut pettymys. Discovery Sport on saanut paljon kritiikkiä huonoista off road -ominaisuuksista (nelivedon kytkeytyminen, pienet joustovarat), joten se varmaan osuu tehtaalle arkaan paikkaan. Varsinkin, kun off road -ominaisuuksia pyrittiin auton esittelyssä korostamaan. Land Roverilla sinänsä menee hyvin. Ainoastaan Defenderin myynti on palautunut normaalitasolle maalis/huhti/toukokuu myyntipiikin jälkeen. Fordilla varmasti ollaan tyytyväisiä uudistetun Ecosportin

menestykseen. Fordin ns. maailmanautohan sai vähän huonon lähdön, kun Fordilla odotettiin saman auton kelpaavan kaikille. Eli alunperin Brasiliassa tehtävän Ecosportin tuotanto monistettiin Intiaan, josta ne laivattiin Eurooppaan. Ei mennyt ihan putkeen, auto sai yleensäkin ottaen surkeat arvostelut ja myynti oli nollassa. Täksi vuodeksi Ecosportiin tehtiin Euroopan markkinoille facelift ja auto muutettiin eurooppalaisten makuun soveltuvaksi. Ja katso, ensimmäisellä puolikkaalla myytiin reilut 18.000 Ecosporttia vaikka auto ehti myyntiin vasta maaliskuuksi. Crossover/SUV/maasturi -segmentin ehdoton voittaja on kuitenkin Jeep. Ainakin Euroopassa Jeep on saanut uuden lentävän lähdön Fiat-Chryslerin myötä. Jeepin suurin ongelma on, että USA:ssa tehtävää Cherokeeta ei saa tehtyä siinä tahdissa kuin kysyntää on.

Oheinen taulukko käsittää EU-alueen myynnin vuoden ensimmäiseltä puoliskolta.

1.	Nissan Quashai	124.346	+ 12,9%
2.	Renault Captur	106.965	+ 23,1%
3.	Opel/Vauxhall Mokka	87.034	+ 40,2%
4.	Peugeot 2008	84.637	+ 15,1%
5.	Volkswagen Tiguan	75.517	–    9,0%
6.	Dacia Duster	68.596	+   3,9%
7.	Kia Sportage	56.691	+ 16,1%
8.	Hyundai ix35	56.476	+ 19,2%
9.	Nissan Juke	55.362	+ 10,2%
10.	Ford Kuga	25.054	+ 24,3%
11.	Audi Q3	43.216	+   5,2%
12.	Volvo XC60	38.735	+ 30,6%
13.	Skoda Yeti	33.862	+   5,0%
14.	Audo Q5	32.604	+   7,6%
15.	Toyota RAV4	31.541	+ 10,5%
16.	Range Rover Evoque	30.722	+ 11,1%
17.	Fiat 500X	30.296	uusi
18.	Mercedes-Benz GLA	30.071	+ 77,6%
19.	Mazda CX-5	29.412	–    3,7%
20.	Jeep Renegade	27.336	uusi
21.	Honda CR-V	25.144	–    7,2%
22.	Mitsubishi ASX	23.823	+ 37,8%
23.	Mini Countryman	23.431	–  28,5%
24.	BMW X3	23.058	–    9,0%
25.	Mitsubishi Outlander	22.515	+ 41,1%
26.	BMW X1	22.322	–  32,5%
27.	Nissan X-Trail	20.384	+586,3%
28.	BMW X5	19.216	–    0,7%
29.	Ford Ecosport	18.298	+533,4%
30.	Suzuki S-Cross	16.685	–  22,8%
31.	Range Rover Sport	15.452	+   8,8%
32.	Land Rover Discovery Sport	15.291	uusi
33.	Suzuki Vitara	13.311	uusi
34.	BMW X4	12.760	1463,7%
35.	Mercedes-Benz GLK	12.127	–    6,9%
36.	Porsche Macan	11.854	+117,3%
37.	Volkswagen Touareg	10.748	+    9,1%
38.	Mercedes-Benz M-class	10.531	–  12,0%
39.	Porsche Cayenne	9.995	+ 43,7%
40.	Hyundai Santa Fe	8.750	+ 37,0%
41.	Kia Sorento	7.895	+ 70,3%
42.	Range Rover	7.853	+ 19,3%
43.	BMX X6	7.753	+160,3%
44.	Subaru Forester	7.752	+   5,9%
45.	Renault Kadjar	7.087	uusi
46.	Jeep Cherokee	7.049	+169,4%
47.	Lexus NX	6.978	uusi
48.	Land Rover Discovery	6.700	+ 12,7%
49.	Jeep Grand Cherokee	6.614	–   7,4%
50.	Suzuki Jimny	6.122	+ 17,9%
51.	Citroen C4 Aircross	6.044	–   3,1%
52.	Audi Q7	5.995	+   4,9%
53.	Volvo XC90	4.464	–   2,4%
54.	Renault Koleos	3.980	+  0,2%
55.	Opel/Vauxhall Antara	3.714	– 18,9%
56.	SsangYong Korando	3.451	+ 58,9%
57.	Mazda CX-3	3.131	uusi
58.	Toyota Land Cruiser	2.980	– 15,6%
59.	Jeep Wrangler	2.903	+ 11,8%
60.	Mitsubishi Pajero	2.794	+ 32,0%
61.	Suzuki SX4	2.683	– 64,9%
62.	Mercedes-Benz GL	2.119	–  7,0%
63.	Lexus RX	2.026	– 18.8%
64.	Suzuki Grand Vitara	2.017	–  45,3%
65.	Mercedes-Benz G -class	1.457	+ 25,9%
66.	SsangYong Rexton	1.124	+ 11,1%
67.	Lada Niva	831	+ 20,4%
68.	Infiniti QX70	791	+ 62,1%
69.	SsanYong Tivoli	693	uusi
70.	Land Rover Defender	563	– 21,7%
71.	Nissan Murano	399	+ 29,1%
72.	Jeep Compass	381	– 88,9%
73.	Nissan Pathfinder	326	– 67,8%
74.	Land Rover Freelander	312	– 97,0%
75.	Chevrolet Trax	163	– 98,1%
76.	Hundai Tucson	107	uusi
77.	Infiniti QX50	97	+ 54,0%
78.	Toyota Urban Cruiser	22	– 91,5%